車は運転にさまざまな周波数干渉をもたらすため、車の音システムのサウンド環境には悪影響があるため、車のサウンドシステムの配線の設置により、より高い要件が提出されます。
1。電源コードの配線：
選択した電源コードの現在の容量値は、電源アンプに接続されたヒューズの値以上にする必要があります。サブスタンダードワイヤが電源ケーブルとして使用されると、ハムノイズが生成され、音質が重大な損傷を与えます。電源コードは熱くなり、燃える場合があります。電源ケーブルを使用して複数の電源アンプに個別に電力を供給する場合、分離点から各パワーアンプへの配線の長さは可能な限り同じでなければなりません。送電線が橋渡しされると、個々のアンプ間にポテンシャルの違いが現れ、この電位差はハムノイズを引き起こし、音質を重大な損傷を与える可能性があります。次の図は、車のランプとヒーターのワイヤーハーネスなどの例です。
メインユニットがメインから直接駆動されると、ノイズが減少し、音質が向上します。バッテリーコネクタから汚れを完全に取り外し、コネクタを締めます。電源コネクタが汚れているか、しっかりと締められていない場合、コネクタには悪い接続があります。ブロッキング抵抗の存在はACノイズを引き起こし、音質を深刻に損傷します。サンドペーパーと細かいファイルでジョイントから汚れを取り除き、同時にバターをこすります。車両のパワートレイン内で配線するときは、発電機ノイズとイグニッションノイズが送電線に放射される可能性があるため、発電機の近くと点火を避けます。工場で取り付けられたスパークプラグとスパークプラグケーブルを高性能タイプで交換すると、イグニッションスパークが強くなり、イグニッションノイズが発生する可能性が高くなります。車体のルーティング電源ケーブルとオーディオケーブルで続く原理は同じです
2。接地方法：
細かいサンドペーパーを使用して、車体の地面の地点にある塗料を取り外し、接地ワイヤーをしっかりと固定します。車体と地上端子の間に自動車塗料が残っている場合、グラウンドポイントで接触抵抗を引き起こします。前述の汚れたバッテリーコネクタと同様に、接触抵抗は、音質に大混乱をもたらす可能性のあるハム生成につながる可能性があります。ある時点で、オーディオシステムにすべてのオーディオ機器の接地を集中させます。それらがある時点で接地されていない場合、オーディオのさまざまなコンポーネント間のポテンシャル違いはノイズを引き起こします。
3。カーオーディオ配線の選択：
カーオーディオワイヤーの抵抗が低いほど、ワイヤ内の消費電力が少なくなり、システムがより効率的になります。ワイヤーが厚い場合でも、システム全体を100％効率的にすることなく、スピーカー自体のためにいくらかの電力が失われます。
ワイヤの抵抗が小さいほど、減衰係数が大きくなります。減衰係数が大きいほど、スピーカーの冗長振動が大きくなります。ワイヤの断面積が大きい（厚い）、抵抗が小さく、ワイヤの許容電流値が大きく、許容出力電力が大きくなります。電源保険の選択メインパワーラインのヒューズボックスが車のバッテリーのコネクタに近いほど良いでしょう。保険値は、次の式に従って決定できます。保険値=（システムの各電力増幅器の合計電力の合計¡2） /自動車電源電圧の平均値。
4。オーディオ信号線の配線：
断熱テープまたは熱縮小可能なチューブを使用して、オーディオ信号ラインのジョイントをしっかりと包み、断熱材を確保します。ジョイントが車の体と接触している場合、騒音が発生する可能性があります。オーディオ信号ラインをできるだけ短くしてください。オーディオ信号ラインが長くなればなるほど、車のさまざまな周波数信号から干渉しやすくなります。注：オーディオ信号ケーブルの長さを短くすることができない場合、ロールする代わりに余分な長い部分を折りたたむ必要があります。
オーディオ信号ケーブルの配線は、トリップコンピューターモジュールの回路とパワーアンプの電源ケーブルから少なくとも20cm離れている必要があります。配線が近すぎる場合、オーディオ信号ラインは周波数干渉のノイズを受け取ります。ドライバーの座席と助手席の両側にあるオーディオ信号ケーブルと電源ケーブルを分離するのが最善です。電力線とマイクロコンピューター回路の近くに配線する場合、オーディオ信号線はそれらから20cm以上離れている必要があることに注意してください。オーディオ信号ラインと電力線が互いに交差する必要がある場合は、90度で交差することをお勧めします。
投稿時間：7月-06-2023