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自動車用配線ハーネス用の波形チューブの紹介

ベローズは、折り畳み方向と伸び方向に沿って折りたたみ可能な波形シートで接続された管状の弾性敏感な要素を指します。

ワイヤーハーネス波形チューブ(波形チューブまたは複雑なチューブ)は、凹状で凸状の波形の形状のチューブであり、これは機械的影響の大きな影響を受けるワイヤーハーネスの部分に使用されます。

波形パイプ図:

波形チューブ

波形チューブは、機器やメートルで広く使用されています。主な目的は、自動車用配線ハーネスに保護製品を使用して、圧力を変位または力に変換することです。ベローズの壁は薄く、高感度があります。測定範囲は、数十のパスカルから数十MPaまでです。 .ITS Open Endは固定され、密閉端は自由状態にあり、補助コイルスプリングまたはリードが弾力性を高めるために使用されます。動作するとき、内部圧力の作用下でパイプの長さに沿って伸び、可動端が圧力と特定の関係を生成します。変位。

市場分析

外国のブランド:シュラム、デルフィンゲン、フランク

国内ブランド:Tuoyan、Nanjing Ninghe、Jundingda、Wenyi、Fanhua、Renault、Bell、Puyang Fangxin、Xinghua Jingsheng、Xinghua kehua

外国ブランドの利点

1.経済状況は良くなく、企業はコストを削減する必要があります。
2。企業の負債比率は一般的に高い
3。エンタープライズ調達管理と生産スケジューリングはプレッシャーにさらされています
4.長い開発と配達サイクル、高価格

外国ブランドの短所

1。自動車会社には、厳格なサプライヤー認定システムがあります
2。顧客の集中力が高いため、新しい顧客を開発することが困難になります
3。外国資本は、同時開発能力に非常に重要です

国内ブランドの利点

1.シュート配信サイクル
2。低価格
3.会社のプロセスは簡単で、新製品開発サイクルは短いです。
4.Goodサービス
5。生産スケジューリングは非常に柔軟です

国内ブランドの短所

1.マルチーズの品種、小さなバッチ、複数のバッチ
2。顧客の認識を得るのが難しい
3。製品の品質は外国のブランドほど良くありません

ベローズグレード

波形チューブ-1

波形パイプタイプ

 

通常のプロファイル:
1.最も経済的なチューブは経済的で実用的です
2.スモール外径

波形チューブ-2

AHW(Automotive High Wave)高振動タイプ:
1.優れた柔軟性を備えた非常に柔軟です
2.アセンブリと曲げ後に閉鎖されたままです
ベローズが組み立てられたり曲がったりすると、開口部は閉じたままです

波形チューブ-3

UFW(ウルトラフラットウェーブ)ウルトラフラットタイプ:
1.小さな曲げ半径のための拡張性の拡張性
アップグレードされた柔軟性は、より小さな曲げ半径を実現しました
2。flatinnerwave、forwiresagainststrattedledages
平らな波のトラフは、波のトラフによってワイヤ絶縁層が衝撃を与えるのをよりよく防ぐことができます。

段ボールチューブ-4

JIS(日本の産業標準)日本のタイプ:
1.mall外径
2.日本の基準と対応します
3.CharacteristicsSimilarto通常のプロファイルは、通常のプロファイルと同じ特性を持っています

波形チューブ-5

Gmprofile American:
1.優れた柔軟性を備えた非常に柔軟です
2. GM標準との対応は、アメリカの基準に準拠しています
3.SlitStaysClosedAfterAssembling&Bending as AHW
高拡張タイプと同様に、曲がったときにベローズアセンブリは閉じたままです

波形チューブ-6

HighFlexProfile High Elastic Type:
1.優れた柔軟性を備えた非常に柔軟です
2.SlitStaysClosedAfterAssembling&Bending
ベローズが組み立てられたり曲がったりすると、開口部が閉じたままになります。

波形チューブ-7

波形パイプ押出モールディングプロセス

波形チューブ8
段ボールチューブ-9

1。通常のモジュール

波形チューブ-10

2。真空モジュール

波形チューブ11

段ボールパイプ生産プロセスフロー

波形チューブ-12

波形パイプの一般的な仕様

通常の波形波形パイプ:

段ボールチューブ-13

ウルトラフラット波形パイプ:

段ボールチューブ-14
波形チューブ15
段ボールチューブ-16

波形パイプ性能テスト

波形チューブ-17

投稿時間:1月9日 - 2024年